3.2 Lossen goederen

 

Het lossen van goederen kan fysiek zwaar werk zijn. Enerzijds wordt een hoge productiviteit verwacht. Anderzijds verplaatsen de medewerkers veel gewicht. Handmatig gestapelde goederen in zeecontainers worden vaak in een kort tijdsbestek gelost. Door de inspanningen die hierdoor geleverd moeten worden is het maar de vraag wat de productiviteit van deze medewerkers de rest van de dag is. Daar gaat vaak veel productiviteit verloren.

 

Het lossen van vrachtwagens en zeecontainers kan op diverse manieren gebeuren. Er wordt hierbij onderscheid gemaakt tussen:
-Los gestapelde goederen; deze moeten handmatig worden gepalletiseerd
-Gepalletiseerde goederen, deze kunnen met pompwagens en trucks via de achterzijde van de vrachtwagen worden gelost
-Langgoed; dit wordt meestal via de zijkant of soms via de bovenkant van de vrachtwagen gelost
 
Mogelijkheden met kostenindidate Nihil